我們現在處于一個急劇變革的時代。根據乘聯會最新公布的數據顯示，4月新能源車國內零售滲透率為43.7%，其中中國品牌的新能源車滲透率高達66.8%。從零售份額來看，4月主流中國品牌新能源車零售份額達到了64%。從上述兩個數據來看，中國品牌新能源車表現相當強勢。

從中國品牌的市占率來看，2023年中國品牌乘用車市場份額達到了56%，根據瑞銀中國的預測，在2024年中國品牌將繼續搶占合資品牌的市場份額，全年市場份額預計或達到63%。在另一方面，中國汽車出海勢頭強勁，2023年中國汽車整車出口量達到了491萬輛，同比增長了57.9%，全球排名第一。其中新能源車出口量達到了120.3萬輛，同步增長77.6%，上汽集團的MG名爵品牌連續四年成為中國單一品牌海外銷量第一。

從上面的數據來看，中國品牌以及中國新能源車的現在和未來都充滿了希望，中國車企在全球市場的影響力也在穩步增長。猶記得是2014年，總書記視察上汽乘用車技術中心時強調，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。10年以來，中國的汽車人奮發圖強、星夜兼程，在新能源汽車領域加大研發力度，堅持多條技術路徑持續創新。截至2023年底，中國新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一位，并首次成為全球第一大整車出口國，中國人首次憑借創新技術在一個新興的工業領域占據主導地位。

5月10日，正值第八個中國品牌日，由新華社上海分社、中國經濟信息社主辦，上汽集團創新研究開發總院、上汽乘用車榮威品牌聯合主辦的2024中國品牌日系列活動——“超級融合 才是超級混動”DMH技術品牌大會，在上海舉行。會上，數位行業專家、車企領導參會，共探中國混動技術新突破、新能源汽車行業如何加快培育新質生產力等話題。

在會上，天津大學教授、“中國心”十佳發動機評委副主任姚春德表示，發展插混技術是大勢所趨，也是中國汽車引領世界的必由之路。而領先的插混技術，只有中國車企能做好。插混車型是新能源產品序列必不可少的品類，即使是站在整個汽車產業鏈轉型升級的高度來看，插混車型也是必不可少的重要抓手。

一方面，插混車型的普適度適合中國市場消費者的使用需求；另一方面中國車企在插混技術上立足于真實使用場景，集合了傳統燃油車和電動車的優點，帶給用戶實實在在的出行最優解。姚春德教授以DMH超級混動系統為例，針對目前主流的P1+P3混動構型，創新性地將異軸P1電機改良為同軸結構，大幅提升了傳動效率、優化了NVH性能，讓整個系統更高效、駕駛體驗更平順安靜。可見插混技術不是過渡技術，而是驅動傳統汽車實現電動化轉型、全面提升用戶出行體驗的關鍵技術，更是中國汽車“由大變強”不可或缺的技術支撐。

對于插混技術的研發來說，上汽集團有著足夠的積淀。早在2010年，上汽便前瞻性地布局插電混動技術領域，并將其視為值得長期投入的技術持續深耕。2017年，上汽自主研發的第一代EDU混動技術斬獲了國家科學技術進步獎二等獎，這不僅是當年獲獎項目中唯一的汽車類項目，也是新能源技術首次獲得國家級科技獎項。

經過長期的技術積累和市場驗證，此次大會上發布的DMH超級混動技術，集成化、智能化程度更上一層樓。DMH超級混動技術具有模塊化、集成化、專屬化三大技術特點。該系統按照模塊化設計、系列化構型，通過一套系統匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動路線，可覆蓋全球各種市場上不同用戶的駕駛需求及油耗法規，同時，該系統擁有“能量域”全域熱管理系統、動力總成大腦PICU、發動機+P1電機同軸結構等多項領先技術，以軟件算法為核心，匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級融合，實現更強的性能和更優的指標。

目前，DMH超級混動技術已搭載于榮威D7 DMH、榮威D5X DMH這兩款車型上。不久前，榮威D7 DMH向2000km極限續航發起挑戰，最終克服惡劣天氣的影響，完成1962km超長續航、百公里平均油耗2.8L，實現了從技術實力到場景應用的技術價值轉換，展現了中國品牌突破日系混動“續航神話”的實力。

上汽集團創新研究開發總院副院長、捷能汽車公司總經理仇杰介紹到，未來三年，DMH超級混動技術品牌將在發動機、變速箱、電池、電機、能量控制大腦五大關鍵領域展開更高維度的性能提升。例如發動機熱效率將向46%突破、并在國內率先達到“歐七”排放標準；變速箱技術上，油電混合動力路線目標二氧化碳排放量不超過95克/公里，插電式混合動力和增程式電動路線將采用全新構型的雙同軸方案；能量控制大腦持續優化，預計2025年發布下一代整車能量中心概念。

上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在大會上表示：“品牌建設是進一步發展好我國智能網聯新能源汽車產業的重要支撐。當前，上汽正對標建設世界一流企業，全力打造為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，通過打造科技上汽、品質上汽、責任上汽，不斷做響上汽品牌。DMH超級混動技術的推出是科技上汽、品質上汽、責任上汽的‘超級融合’，也是打響上汽品牌的重要實踐。”

DMH超級混動技術品牌的發布，標志著上汽集團深厚的技術積淀，助力中國新能源汽車產業向著高質量、高水平健康發展。未來，依托DMH超級混動技術品牌，榮威還將聚集各方優勢資源，加速打造“插混第一陣營”，為全球用戶提供中國品牌的混動新選擇。行文至此，我想，無論是上汽集團，還是中國品牌，在這個急劇變革的時代，可以讓中國聲音響徹全球汽車行業，而我們也將熱血沸騰的緊緊跟上時代的步伐，共同見證中國品牌的崛起！