一年一度的母親節又到了，作為當下社會最“全能角色”的代名詞，媽媽們不僅對事業有追求，同時還兼顧著家庭的一定責任：無論是接送孩子上下學還是外出旅行與爸爸們輪流當司機，媽媽們在生活中的角色越來越重要。這時擁有一臺既能承載家人出行舒適同時又具有足夠安全性，操作又便捷的汽車產品便成了“媽媽”工作生活不可或缺的一部分；那么一款什么樣的車能夠做到如此面面俱到？經過對比發現，小編覺得奧迪Q4 e-tron或許是個不錯的選擇！

首先，結合女性用戶買車特性來看，一臺車是否納入到自己的“必買清單”，顏值一定是首要考慮條件。奧迪Q4 e-tron采用全新的家族式設計語言，前臉采用大尺寸全封閉格柵設計，中央內部采用點陣式布局，結合前包圍兩側進氣口設計，氣場與運動感并存；同時矩陣式LED頭燈組也為新車帶來強大的科技感，擁有“燈廠”贊譽的奧迪品牌，對于奧迪Q4 e-tron的燈組設計同樣引人注目。

而進入到車內，奧迪Q4 e-tron所展現出的科技感與高級感也十分明顯。10.25英寸液晶儀表配合中控11.6英寸的車機大屏，雖然尺寸在眼下新能源產品中并不突出，但得益于奧迪那份具有立體感、層次感的布局，還是營造出不錯的視覺沖擊。同時作為豪華品牌，奧迪Q4 e-tron在內飾用料上也十分下本，菱形縫線的麂皮與真皮拼接座椅、門板處菱形縫線在氛圍燈的點綴之下凸顯豪華與高級。

當這一切看過之后，相信奧迪Q4 e-tron此時已經進入到所有“母親”的候選名單，此時一臺車的駕乘舒適性的重要性便展現開來。相信屏幕前許多網友也和我一樣，第一次乘坐純電車型時會有明顯的暈車感，畢竟加速性能的強大以及動能回收的拖拽感的確會讓很多“新手乘客”感到極強的不適應。

不過這一切對于奧迪Q4 e-tron也只能用“不存在”三個字來解答。新車配備三檔可調動能回收系統，同時還具備自動智能滑行能力回收模式，當車輛處于滑行或減速階段，用戶并不會感到明顯的拖拽感，同時新車還可根據車流狀況自動調整動能回收強度，更是省去了駕駛者對于車輛功能調節的麻煩，加速平順的同時減速也足夠絲滑，車內載著老人或者孩子也并不會因為車輛模式的調整而產生身體上的不適。這種便捷的操作流程，即便新手司機也能輕松上手。

其實了解奧迪的朋友都知道，那份德系特有的操控感即便是到了新能源領域也同樣得到保留。新車配備DCC可調減震器，鋁合金材料的應用也讓新車擁有更低的簧下質量，配合那份特有的德系調校，不僅擁有超強的濾震性，同時在彎道上整車側傾抑制也十分到位，簡單點來說便是起停平穩、彎道更穩。

當然，家中媽媽的用車，最多的場景無疑是通勤以及接送娃上下學，那么足夠的安全性便成為了筆者這類寶爸最為關注的點。作為德系豪華品牌，奧迪的“硬”相信大家都有所耳聞，奧迪Q4 e-tron車身大面積材料采用高強度熱成型件，2道2000MPa的車身加強橫梁，超強的車身扭轉剛性不僅提升整車駕駛感受，更讓安全保障有著質的提升。

同時針對消費者最為擔心的電池安全，奧迪Q4 e-tron也絲毫不怠慢。六橫一縱的電池包結構，360°無死角為電池組提供堅固壁壘，無論是碰撞所產生的沖擊還是發生底盤刮擦都能做出有力的抵御；同時針對奧迪Q4 e-tron電池組的安全實驗更是要超出國標170多項，嚴苛的考驗成就奧迪Q4 e-tron超高的安全性。

不知道大家是否跟我有一樣的經歷，每次出差前都會被家中寶媽要求給家中車輛加滿油，從而省去她獨自一人找加油站的麻煩，更不要說去充電。而奧迪Q4 e-tron搭載84.8kWh超大電池組，兩驅版車型CLTC純電續航更是高達605km，充一次電別說使用一周，對于大多數短途出行的用戶來說，甚至可以堅持半個月以上。配合BMS能量管理系統以及奧迪定制算法，里程不虛標，表顯續航與實際續航里程誤差更小，寶媽獨自出行也毫無里程焦慮。

每天要忙著工作同時還要兼顧家中孩子生活起居，本就讓媽媽這個角色忙的焦頭爛額，一臺車是否“省心”或許比省錢更重要。而奧迪Q4 e-tron經歷長達4年的研發及測試，共經歷500余項整車試驗，在整車的穩定性和耐用性上有著頗高的保障。作為深厚造車底蘊的豪華品牌，奧迪深知用戶日常生活的不易，以穩定可靠的造車品質大大減少產品的故障發生，極大限度避免頻繁返廠造成的用車困擾。完全解決了媽媽們用車的后顧之憂！

總結：

當國內汽車市場全面進入電氣化時代，即便是豪華品牌BBA也被眾多消費者認定為“業余選手”。不過這一切在我看來并非如此，實際上奧迪依然以高顏值、高品質、高安全的宗旨為用戶打造好開、耐開的純電產品。更主要的是，得益于“四個圈”多年來豪華品牌的產品地位，讓家中寶媽“有里更有面”。

值得一提的是，奧迪品牌還為各位媽媽準備了母親節專屬購車禮遇，凡購奧迪Q4 e-tron的用戶，限時可享至高7000元置換補貼，如果你正巧要為“媽媽”選購一臺新能源產品，不如去親身感受下奧迪Q4 e-tron。