對(duì)于任何一款車型而言，在新款上市之前，注定要面臨銷量“青黃不接”的問題，畢竟買車不是一件小事，多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)等新車價(jià)格出來(lái)以后再?zèng)Q定是抄底現(xiàn)款還是入手新款。但上汽大眾帕薩特就打破了這個(gè)魔咒，雖然新款帕薩特 Pro定在9月10日上市，但在剛剛過去的8月，現(xiàn)款帕薩特的銷量依然達(dá)到了21796臺(tái)，持續(xù)領(lǐng)跑中高級(jí)轎車市場(chǎng)。

其實(shí)這樣的表現(xiàn)能夠說(shuō)明兩個(gè)問題，一是現(xiàn)款帕薩特的產(chǎn)品力足夠出色，二是終端價(jià)格在同級(jí)車型中同樣具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一來(lái)，也就意味著能夠超越帕薩特的，只能是帕薩特 Pro，終于它來(lái)了！首先從產(chǎn)品和價(jià)格方面來(lái)看，帕薩特 Pro全系均是搭載EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的380TSI車型，限時(shí)一口價(jià)只需要18.99萬(wàn)元起售。而現(xiàn)款帕薩特車型也推出了2025出眾款，380TSI車型只需要15.99萬(wàn)元起售。

從定價(jià)策略來(lái)看，帕薩特380TSI家族展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。首先15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，同級(jí)車型基本還是以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，帕薩特2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。除此之外，帕薩特在行駛品質(zhì)、操控性方面的表現(xiàn)也是有目共睹的。另外你別看它只有15.99萬(wàn)元，但配置水平還挺到位，主副駕電動(dòng)座椅、通風(fēng)加熱都是一應(yīng)俱全的，所以月銷破兩萬(wàn)自然也是情理之中。

接下來(lái)我們來(lái)看今天的主角——帕薩特 Pro。它一步到位的定價(jià)策略也充分展示了上汽大眾面對(duì)市場(chǎng)不斷變革的當(dāng)下，也在做相應(yīng)的調(diào)整?？陀^來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式下的購(gòu)車體驗(yàn)在某些方面是不如新勢(shì)力一口價(jià)模式的：首先是新車上市指導(dǎo)價(jià)虛高，隨著時(shí)間的推移之后，終端才會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠。但即便有了優(yōu)惠，因?yàn)橄M(fèi)者談判能力的差異、經(jīng)銷商的差異，也會(huì)導(dǎo)致最終的成交價(jià)有高有低。所以這次帕薩特 Pro限時(shí)一口價(jià)的模式相當(dāng)于直接給了底價(jià)，同時(shí)也讓價(jià)格變得更透明，消費(fèi)者也完全沒有了顧慮。

價(jià)格到位之后，那就要看產(chǎn)品了。首先帕薩特 Pro的車長(zhǎng)突破了5米，在同級(jí)產(chǎn)品中稱得上首屈一指，空間絕對(duì)不用擔(dān)心。同時(shí)后排通風(fēng)/加熱/按摩、后排角度調(diào)節(jié)、16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、頭枕音響、遮陽(yáng)簾等更高級(jí)別車型都沒有的功能，帕薩特 Pro都做到了一應(yīng)俱全。上汽大眾深知，舒適愜意的乘坐體驗(yàn)是帕薩特家族多年來(lái)的安身立命之本，顯然這一次帕薩特 Pro將這樣的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大了。

做好了“本職工作”以后，帕薩特 Pro將提升的重點(diǎn)放在了智能化方面。在智駕方面，它采用了大疆車載的雙目慣導(dǎo)方案。而大疆車載作為一家中國(guó)公司，顯然更了解中國(guó)路況以及中國(guó)駕駛員的習(xí)慣，自然就能提供出更符合中國(guó)市場(chǎng)的智駕。 從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，帕薩特 Pro可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域L2++級(jí)駕駛輔助功能。其中，高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版支持長(zhǎng)達(dá)360秒的自動(dòng)跟車行駛；同時(shí)自動(dòng)避障、撥桿變道功能的表現(xiàn)也非常穩(wěn)健，非常像老司機(jī)的駕駛風(fēng)格。

在智能座艙方面，帕薩特 Pro給人的第一印象就是“屏多”：15英寸智能2K懸浮大屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、w-HUD平視顯示系統(tǒng)與AR實(shí)景導(dǎo)航，看起來(lái)就科技感十足。當(dāng)然了，實(shí)際的體驗(yàn)自然也不會(huì)差，智慧車聯(lián)系統(tǒng)配以科大訊飛語(yǔ)音方案之后，智能化的體驗(yàn)一點(diǎn)不輸新勢(shì)力，“超聰明的油車”稱號(hào)實(shí)至名歸。

同級(jí)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、越級(jí)的舒適性配置、油車領(lǐng)域堪稱標(biāo)桿的智能化體驗(yàn)，帕薩特 Pro僅憑這些優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)贏了，但上汽大眾似乎還不滿足，它還為包括帕薩特家族在內(nèi)的全系油車產(chǎn)品提供了動(dòng)力總成終身質(zhì)保的服務(wù)，這在燃油車領(lǐng)域是非常罕見的，而這份終身動(dòng)力總成質(zhì)保承諾的含金量，顯然是造車新勢(shì)力無(wú)法比擬的。畢竟造車新勢(shì)力的保終身，保的是企業(yè)的終身，你車還沒壞，車企先沒了。而對(duì)于上汽大眾這種成立了40年頭部車企而言，這樣的終身質(zhì)保才是一份真正的承諾。顯然論品質(zhì)，你永遠(yuǎn)可以相信上汽大眾！