30多萬買中大型SUV,你不能繞開它
五號車論 | 2024-09-13
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在剛落幕的2024成都車展上,福特展臺(tái)除了“網(wǎng)紅”SUV烈馬外,還有一款中大型6/7座SUV備受關(guān)注,它就是新款探險(xiǎn)者。
在9月13日,新款福特探險(xiǎn)者正式上市,售價(jià)區(qū)間為30.98-39.98萬元,推出包含三種不同外觀的6款車型。
探險(xiǎn)者作為福特的中堅(jiān)力量,其實(shí)已經(jīng)面世長達(dá)幾十年,在北美地區(qū)經(jīng)久不衰,如果說福特F150是皮卡中的銷量王者,那么探險(xiǎn)者則是中大型SUV領(lǐng)域讓對手們聞風(fēng)喪膽的存在。原因無它,歷代探險(xiǎn)者憑借著均衡的產(chǎn)品力,將潛在用戶的喜好與需求拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。
功率提升,油箱增大
這臺(tái)新款探險(xiǎn)者依然基于林肯飛行家的CD6縱置引擎后驅(qū)平臺(tái),搭載福特自家明星級發(fā)動(dòng)機(jī),2.3T四缸引擎,這里指的明星級可不是吹的,包括野馬、福克斯RS等高性能車,都采用同源的引擎。
而新車所搭載的這臺(tái)2.3T EcoBoost引擎更是進(jìn)行了升級,最大功率比現(xiàn)款增加10千瓦,來到了213千瓦,峰值扭矩可達(dá)445牛·米,匹配10AT變速箱,強(qiáng)大的扭矩加上綿密的齒比,使得這位超過5米長的大塊頭僅需7.2秒即可加速破百。
并且考慮到這類車型用戶有著很高比例的自駕游需求,新車的油箱從73L提升到81L,我估摸推算,續(xù)航會(huì)增加大幾十公里以上。普遍來講,改款車型都是小打小鬧,改改前后燈,增減一下配置,而福特這次直接把動(dòng)力和油箱容積都給升級了。
三種風(fēng)格,總有你喜歡的
主打戶外風(fēng)格的昆侖巔峰版車型,在越野套件的加持下造型非常粗獷,原廠自帶2.1噸拖掛資質(zhì),并帶有13針拖車鏈接器,不用另外改動(dòng)電路,就能實(shí)現(xiàn)拖掛車與主車的剎車燈、轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng),合法又方便,對于硬核的戶外玩家而言,是個(gè)巨大的福音,拖著房車、沖鋒艇、摩托車去遠(yuǎn)行不再是夢,如果將這項(xiàng)功能,下放到中高配車型就更妙了~
ST-LINE版本則走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,針對喜歡性能車但又想買一臺(tái)大尺寸6/7座SUV的“貪心”用戶,機(jī)械規(guī)格于其他車型保持一致。
普通版走的是豪華霸氣路線,外形上的改變與現(xiàn)款相比并不大,魁梧的塊頭與厚實(shí)的車頭,使得新款探險(xiǎn)者依舊具有辨識(shí)度,散發(fā)著濃郁的美式豪華。
三種不同風(fēng)格的造型,對應(yīng)三種完全不同口味的潛在用戶,福特在營造個(gè)性化方面,玩出了自己一套。
車機(jī)系統(tǒng)升級
駕駛艙部分,新車主要針對車機(jī)做了升級,配備了SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng),據(jù)悉在語音識(shí)別交互系統(tǒng)與百度合作,提升識(shí)別率。幾乎占據(jù)整個(gè)中控臺(tái)的屏幕尺寸達(dá)27英寸,入座其中可以用小震撼來形容,內(nèi)置多款第三方應(yīng)用,智能化表現(xiàn),合資品牌如今也追到了一線水平。
內(nèi)部空間與現(xiàn)款車型相比表現(xiàn)一致,座椅布局仍為6/7座,其中6座版本三排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié),另外內(nèi)飾皮料升級,還有bose音響、主動(dòng)降噪、車窗遮陽簾等豪華且不失實(shí)用性的裝備。
美日德,你怎么選?
30多萬的價(jià)位想買一臺(tái)全能的6/7座SUV,國內(nèi)市場最有競爭力的無非就是福特探險(xiǎn)者、豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂,分別代表美系、日系和德系的主流產(chǎn)品力,它們?nèi)唢L(fēng)格各異,其中我認(rèn)為途昂較為均衡但過于刻板,漢蘭達(dá)的混動(dòng)是亮點(diǎn),而探險(xiǎn)者性能更強(qiáng),玩法更多,你們會(huì)怎么選?留言一起互動(dòng)吧。