捷途山海序列是捷途品牌旗下的新能源產品序列，去年11月發布到現在，山海序列已經有了山海L9、山海T2、山海L6等多款車型，覆蓋了中型SUV、緊湊型SUV、方盒子SUV等多個級別或品類。今天捷途山海L7正式上市，它是一臺7座中型SUV，定位要比山海L9稍低一些，總共有4款車型，售價區間為12.98-15.98萬元，含國家補貼的以舊換新價格區間則為10.68-12.48萬元。

現在購車還有諸多權益，諸如煥新禮，疊加了國家以舊換新補貼后至高可享35000元的全品牌置換補貼；充電禮，價值3000元的充電樁和安裝服務；MAX版贈送車載冰箱；ULTRA版贈送車載冰箱和DMS、OMS監測系統等。

第一眼看到捷途山海L7的時候，我便想到了捷途X70 PLUS這款車，捷途X70系列車型是捷途品牌的功勛車型，從2018年上市以來，憑借著其優秀的內外設計和出色的性價比表現已經累計售出了70多萬臺。捷途山海L7的外觀尤其是側面的造型設計同捷途X70 PLUS如出一轍，雙腰線的設計，上部腰線從頭部上挑延伸至車尾，給整車營造出了不錯的動感效果。車身尺寸方面，捷途山海L7的長寬高分別為4749*1900*1720mm，軸距為2745mm，和捷途X70維持了一致。

捷途山海L7的車頭和車尾設計也延續自捷途X70 PLUS，車頭方面，捷途山海L7和捷途X70 PLUS最大的區別是它使用了封閉式中網的設計，這也貼合其新能源車的身份，車頭最顯眼的地方是其貫穿式的日行燈，配合其分體式大燈，既簡潔又好看，不過同車側上挑的腰線一結合，稍有一些不太和諧，車頭科技感十足，車側則過于動感。

捷途山海L7的車尾設計便不存在這樣的問題，同樣是貫穿式尾燈，牌照架置于了中部，后包圍處使用了銀色裝飾條進行裝飾，整個車尾有著不錯的層次感。外觀顏色方面，捷途山海L7總共提供了6種顏色可選。

內飾方面，捷途山海L7使用了T型中控臺的布局，12.3英寸的儀表屏和12.3英寸的中控屏組成了雙聯屏，出風口下部則是空調控制區域，使用了觸控+旋鈕的組合操作方式，使用起來便利性不錯。另外，捷途山海L7使用了電子懷擋的換擋方式，更貼合新能源車型現在的使用習慣。

現在致力于滿足家用的SUV車型誰還沒個冰箱彩電大沙發了？捷途山海L7也不能免俗，其配備了5L容量的車載冷暖兩用冰箱，有著-6-50℃的溫控范圍。座椅方面，捷途山海L7的第二排座椅座墊長度還可以，對腿部承托比較足，久坐時的乘坐舒適性得到了保障，靠背角度調節范圍較大，可以在25°-41°的范圍內進行調節。不過第三排座椅乘坐感受度就相對一般了，如果長途出行第三排也要坐人的話，多少會有點兒不舒服，短途使用則沒任何問題。

捷途山海L7使用了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統，1.5T發動機最大功率115kW、最大扭矩220N·m，前置電動機最大功率199kW、最大扭矩395N·m，系統總功率為314kW，匹配的變速箱為2擋DHT變速箱。續航方面，捷途山海L7的純電續航里程為120km，綜合續航可達1300km，虧電油耗為5.18L/100km，支持快充/慢充，快充功率最高可達41kW。

捷途山海L7所處的這個價位競爭頗為激烈，有同級別的比亞迪宋L DM-i，也有價位重合的比亞迪宋Pro DM-i、銀河L7等車型，和它們相比，捷途山海L7有著7座的優勢。但是在這一價位里還有一眾奇瑞系選手，比如風云T9、瑞虎8 PLUS C-DM等車型，它們同樣也有著7座車型可選。不過從數據來看，今年1-8月奇瑞集團在國內市場的累計銷量為787954輛，同比增長了61.57%，其中捷途品牌1-8月累計銷量為316446輛，同比增長95.5%，奇瑞在這一級別的多車型布局已經收到了效果。

捷途品牌在市場上的出色表現其實是我沒有想到的，捷途旅行者在國內諸多方盒子造型的SUV中銷量表現突出，捷途X70系列更是成為了大眾的性價比之選，也是捷途旗下最成功的車型之一。現在捷途品牌旗下的SUV產品琳瑯滿目，對用戶需求的覆蓋度很廣。剛剛上市的捷途山海L7就像是捷途X70 PLUS的新能源版本一樣，空間適合家用，7座布局能滿足全家人的乘坐需求，在插電混動系統的助力下，能耗、動力等方面都得到了提高，結合其售價，相信捷途山海L7同捷途X70 PLUS一樣有著成為國民SUV的潛質。