9月的國內(nèi)新能源車市場可謂是群雄逐鹿，其中尤其純電SUV市場廝殺得尤為慘烈，各大廠商紛紛出牌，都將目標(biāo)瞄準了想要兼顧家用和顏值的年輕人群，對標(biāo)車型也默契鎖定了行業(yè)標(biāo)桿特斯拉Model Y。

這其中，兩款華為技術(shù)加持的新車——鴻蒙智行智界R7和阿維塔07都獲得了消費者的高度關(guān)注。不過雖然兩款車都有華為背書，而且價格配置有所重疊，但是仔細分析，差異明顯：首先，智界R7是中大型SUV，而阿維塔07是中型SUV，定位有所區(qū)隔。而且除了單純的尺寸差異之外，智界R7搭載華為“滿血”途靈平臺，以智能科技實現(xiàn)強大性能，“含華量”明顯更高。那么，這兩款頗具淵源的“華為系”強車究竟哪臺更勝一籌？今天讓我們來展開分析！

智能新能源車的消費者大都是年輕人，而如今的年輕人買車往往是個性又務(wù)實——既要追求高顏值，同時還要有大空間。

我們就先從造型和空間方面入手，先看智界R7。這款新車采用轎跑式溜背設(shè)計，整體造型時尚動感，前臉為鴻蒙智行的家族化設(shè)計，車身后部線條流暢。車尾還配置了運動尾翼，運動氣息十足。

而除了高顏值之外，在空間方面，智界R7顛覆性的應(yīng)用了創(chuàng)新車身比例設(shè)計，實現(xiàn)了超越傳統(tǒng)轎跑SUV的大空間。整車尺寸為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm，標(biāo)準的中大型SUV尺寸，別出心裁采用OneBox造型設(shè)計理念，通過C點前移、D點抬高，從根本上解決了轎跑SUV的乘坐空間問題，使艙內(nèi)前后排都有接近1米的大空間，艙內(nèi)可用空間高達3670mm，表現(xiàn)十分亮眼。

儲物方面，后備箱采用創(chuàng)新三層設(shè)計，擁有837L超大空間，座椅完全放倒后，擴展容積高達2130L，同時在前備箱上大做文章，創(chuàng)新的電吸電彈前備箱，支持Knock-Knock指關(guān)節(jié)雙擊開啟，電吸閉合電彈開啟，存取更優(yōu)雅，很好的切中了家庭用戶的高頻用車需求。

相比之下，阿維塔07雖然也沿襲了從11和12上繼承的家族設(shè)計語言，十分具有辨識度。但是在空間實用性方面略遜一籌：相比智界R7車身尺寸明顯要更小一些，車身長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距為2940mm，定位中型SUV，同時車內(nèi)可用空間為3119mm。

而且在儲物方面，阿維塔07后備箱容積為為500L，裝載能力要弱上不少，同樣配有前備箱，采用傳統(tǒng)機械開啟方式，雖然也很實用，但是相比智界R7的電吸電彈前備箱，顯得新意不足。

坐進座艙內(nèi)，兩車在氛圍烘托上都比較到位，超纖麂皮絨頂棚+Nappa紋素皮座椅，用料扎實，并都搭載最新的華為鴻蒙座艙系統(tǒng)。

智界R7在豪華配置上會更加全面，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，創(chuàng)新車身比例設(shè)計使得IP臺可以最大限度地前推，打造出游艇甲板般的前眺空間及寬闊視野，前排中央扶手箱擁有8.2L雙開minibar冷暖箱，方便存放冷熱飲料，副駕零重力座椅支持18向座椅調(diào)節(jié)和腿托加熱，面前還有上翻儲物空間+下翻電子隱私儲物空間設(shè)計。后排支持27°-37°無級電動調(diào)節(jié)，并全系支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，座椅下還設(shè)置了雙儲物抽屜，可儲存紙巾等日用品。后排側(cè)面則配置創(chuàng)新星光黑帶，座椅通風(fēng)/加熱/按摩、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作觸手可控，科技感滿滿。

阿維塔07內(nèi)飾采用雙拼色高級設(shè)計，模擬航空頭等艙理念，采用四屏布局，包括 15.4 英寸懸浮式中控大屏、35.4 英寸一體式遠端 “帶魚” 屏以及兩塊電子外后視鏡的顯示屏，給人很強的沉浸感。

但相比智界R7，阿維塔07的豪華配置稍顯不足，首先是少了如今在高端車型上較為常見的車載冰箱配置，這一點比較遺憾，其次是只采用了雙溫區(qū)空調(diào)，而智界R7則標(biāo)配了三溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，此外缺失全車靜音電吸電彈門和28-34度的后排座椅電調(diào)角度相比智界R7也略遜一籌。不過阿維塔07前排擁有雙零重力座椅，主副駕均能實現(xiàn)零重力模式，在前排舒適性上扳回一局。

來到性能方面，兩車頂配版均采用800V架構(gòu)，擁有雙電機四驅(qū)配置，百公里加速均為3.9s，動力儲備十分充沛。智界R7搭載“滿血”途靈平臺，采用前虛擬球銷雙叉臂后五連桿懸架，并全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減振器和智能空氣懸架。同時搭載華為最新智能底盤黑科技，基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制四大核心技術(shù)，首發(fā)智能下坡巡航、主動防滑控制、主動彎道控制系統(tǒng)，并具有強大的越野脫困能力，帶來更好開、更舒適、更安全的駕控體驗。

阿維塔07在底盤硬件上與智界R7保持一致，底盤智能協(xié)同方面的含華量相比“親兒子”智界R7卻遜色不少，采用了自研技術(shù)，能夠做到智能輔助掉頭，魔毯懸架智能預(yù)判，濕滑路面智能穩(wěn)定等場景功能，在智能底盤技術(shù)的豐富性和成熟度上不及鴻蒙智行車型。

純電車型最重要的續(xù)航補能上，智界R7全系標(biāo)配華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，最大100度三元鋰電池，同時結(jié)合全球量產(chǎn)SUV超低0.219Cd風(fēng)阻表現(xiàn)，最長續(xù)航達到802km，充電5分鐘最多可增加200km續(xù)航里程，將純電SUV帶入雙800時代，極大緩解了純電車型的續(xù)航補能焦慮。阿維塔07純電版本搭載的電池容量要稍小一些，最大82度的磷酸鐵鋰電池，最長續(xù)航為650km，在長途出游時難免會顯得不夠用。

兩車同根同源的最大相似性體現(xiàn)在智駕方面，軟硬件呈現(xiàn)出高度的一致性，都是同一套華為高階智駕解決方案，實際場景能力可以說是跨代領(lǐng)先。最新HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，支持高速和城市的NCA高階智駕，上車自己開，下車自己停。率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，首發(fā)車位到車位智駕功能，具備自主過閘機和環(huán)島的能力，真正實現(xiàn)全場景貫通。泊車方面，兩車都可以做到離車泊入，車位障礙物挪開即停，同時支持代客泊車和泊車代駕功能。

總體而言，智界R7和阿維塔07兩款“華系”SUV都有著各自的特點與優(yōu)勢，兩者在智能駕駛方面均有著極強表現(xiàn)，屬于行業(yè)的天花板級別。但通過對比我們不難看出，智選車模式下打造的鴻蒙智行智界R7，其“含華量”明顯高于“干兒子”阿維塔07——在座艙空間表現(xiàn)、舒適性配置上的領(lǐng)先優(yōu)勢尤為明顯，能夠給予年輕家庭用戶更全面的豪華越級體驗，同時華為“滿血“途靈平臺的加持，也讓智界R7的駕控樂趣更強，帶來更好開、更安全、更舒適的駕乘體驗，更好兼顧駕駛者的操控需求。阿維塔07則在設(shè)計上更具未來感，內(nèi)飾科技感十足，在動力和底盤方面也有不錯的配置。消費者可以根據(jù)自己的需求、喜好以及對車輛性能的側(cè)重點來進行選擇。