10月24日，北京逸安啟新能源科技有限公司旗下超充品牌-逸安啟正式發布，同時宣布首批逸安啟超充站開啟運營

北京逸安啟新能源科技有限公司是華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司以50:50股比成立的合資公司，旨在為中國用戶提供高品質超充體驗

逸安啟首批開啟運營的7座超充站分別為位于的北京的東壩萬達廣場、藍色港灣、國貿、朝陽大悅城、延慶奧林匹克公園，及青島宜家、南京金鷹，據官方表示，到2026年，逸安啟將以成熟商業綜合體、中央商務區及城市主干道為主要選址目標，建設超過1000座超充站

哪些用戶可以使用逸安啟超充？

雖然逸安啟有寶馬和奔馳的背景，但逸安啟的超充并不是只針對寶馬和奔馳的用戶，而是面對中國所有汽車品牌用戶，除了超充汽車平臺的汽車外，同時兼容非超充平臺的汽車產品，逸安啟的充電服務能夠兼容400V及以下的低壓電氣系統車型。在硬件層面，逸安啟設備將為符合2015國標的車型，提供電壓范圍達200V-1000V的電壓適配性；同時主機軟件層面還支持OTA，動態更新升級軟件系統，實時的保證功能性及適配性，簡而言之，就是目前國內大部分新能源車型都可以進場充電

遍地都是充電樁，逸安啟有什么優勢？

我們現在普遍能見到的基本都是快充樁和品牌投入的專屬超充站，或是快充超充混合的充電站，快充雖然兼容性強，但相比超充，效率低、充電時間長，品牌專屬超充對其他品牌用戶兼容性不足，對新能源車主來說，能不能充、多久能充滿是一個很頭疼的問題，逸安啟超充站內將全部采用分體式設計超充設備，最大充電電流800A，600kW額定充電功率，這就為充電效率提供了很好保證，通過逸安啟的app和小程序查詢到的充電地圖，相對也比較準確，提升了使用效率

相比普通的快充，超充對于電網荷載、安全、散熱都提出了更高的要求，不同車型對于充電的功率、電流也提出了不同的需求，逸安啟每臺主機可支持多個充電終端工作，主機會根據車輛的不同SOC狀態，對功率池進行動態分配，優先供給有更大功率需求的車輛，保證這些車輛的充電效率，對于功率需求不高的車輛，也不會出現過載的情況。同時云端會實時監測包括電量、電壓、電流等在內的充電參數，結合動態SOC，確保充電過程安全、穩定。

與此同時逸安啟超充采用液冷技術，相比傳統風冷，在效率及安全方面更有保證，得益于更好的液冷技術，逸安啟的充電槍重量為3.15千克，槍線更軟、更輕、更細、充電槍高度設計為1.1米，這點對于女性用戶更加友好，更加人性化，據官方表示，未來逸安啟還將推出帶有獨立冷氣休息亭的室外場站、將充電樁全部埋入地下的隱藏式充電站，能夠給用戶提供更加舒適 便捷的進場體驗

除了很好的充電硬件，逸安啟app也能提供預約充電，即插即充、無感結算等服務，免去了用戶插電、掃碼、結算等繁瑣的流程

目前，國內新能源滲透率已經超過了50%，更多的用戶愿意購買新能源車，800V平臺的車型也越來越多，這種情況下，用戶對于充電的需求無疑會越來越多，越來越高，逸安啟的出現正是迎合了這種需求，豪華車企的背景、高兼容性的超充服務都是逸安啟的優勢，如果你家邊上有逸安啟超充站，感興趣的小伙伴不妨去體驗一下