2023年新能源汽車市場(chǎng)全面爆發(fā)，造車新勢(shì)力們迅速崛起，由原來(lái)的蔚小理三叉戟到如今的百花齊放百家爭(zhēng)鳴，中國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)前所未有的繁榮局面。2023年零跑汽車迎來(lái)毛利率及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流正向轉(zhuǎn)出可喜局面，零跑汽車品牌已逐步被消費(fèi)者認(rèn)可，未來(lái)可期。

2024年零跑汽車再接再厲，攜零跑C系列新品全家桶煥新上市。全新SUV零跑C10是零跑汽車推出，主打“年輕人更理想的家”的首款全球化車型，也是零跑品牌目前最高端旗艦車型。零跑C10共推出7款車型，純電車型4款，價(jià)格區(qū)間12.88-16.88之間，增程車型3款，價(jià)格區(qū)間13.58-16.58萬(wàn)之間，對(duì)比同等配基礎(chǔ)車型價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)比同價(jià)位區(qū)間競(jìng)品車型，標(biāo)配足以碾壓對(duì)手。上市同時(shí)即推出價(jià)值至高兩萬(wàn)元的禮遇，展現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者的滿滿誠(chéng)意。這樣的配置，這樣的售價(jià)上市銷售，零跑C10將樹(shù)立15萬(wàn)級(jí)全球化產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿，推動(dòng)更加激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

零跑C10在安全上全面越級(jí)對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)車型：42500N·m/°的車身強(qiáng)度，超越百萬(wàn)級(jí)豪華車；母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙，座椅面料達(dá)到嬰兒可啃咬級(jí)；座艙內(nèi)大量采用環(huán)保材料，榮獲中汽中心“零甲醛”汽車認(rèn)證；主動(dòng)安全方面則全系標(biāo)配了AEB；舒適方面標(biāo)配7.1聲道音樂(lè)座艙，沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受……用實(shí)打?qū)嵉牟牧虾团渲谜f(shuō)話，打造“年輕人更理想的家”。零跑C10上市一個(gè)月銷量已達(dá)到4744臺(tái)，零跑C10憑借卓越品質(zhì)和創(chuàng)新科技開(kāi)始被越來(lái)越的消費(fèi)者做接受。不是理想買不起，是零跑更有性價(jià)比。

從上市發(fā)布會(huì)看，官方給出的對(duì)比車型，有常見(jiàn)的30-40級(jí)別車型寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L、理想L7，小鵬G6、Model Y。發(fā)布會(huì)從舒適、智能、安全的角度出發(fā)，來(lái)說(shuō)明零跑C10作為普通家用車能給到消費(fèi)者的最高品質(zhì)。而從具體車內(nèi)空間、白車身扭矩空間剛度、還是智能座艙配置上看，都拿理想L7做對(duì)標(biāo)，零跑C10確實(shí)達(dá)到越級(jí)水準(zhǔn)。

從上市一個(gè)月市場(chǎng)表現(xiàn)看，銷售反饋到店看車的消費(fèi)群體多為30歲左右有娃的年輕家庭，其中不乏二胎家庭。他們?cè)诩彝ズ褪聵I(yè)的起步階段預(yù)算有限，對(duì)選車的期待值也比較高，期待自己的座駕像家一樣舒適、安心。這些客戶對(duì)比最多的車型是宋PLUS、深藍(lán)s7、及長(zhǎng)安起源A07。客戶最終選擇零跑C10的主要原因是15萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比高，顏值耐看，配置最豐富。

自然美學(xué)設(shè)計(jì)，零跑C10給你一個(gè)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的家

零跑C10整車外觀看著極為簡(jiǎn)約、動(dòng)感又充滿了科技感。對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品宋PLUS獨(dú)有的海洋系風(fēng)格，零跑C10卻更為時(shí)尚、大氣，反倒與理想L7有些神似，給人以穩(wěn)固、可靠、安全之感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

零跑C10的內(nèi)飾布局更是清爽簡(jiǎn)潔，在柔和曲面與現(xiàn)代設(shè)計(jì)融合的基礎(chǔ)上，10.25英寸懸浮式液晶儀表配合14.6英寸中央懸浮式車機(jī)大屏，科技感營(yíng)造上要比宋PLUS“略高一籌”。零跑C10取消中控區(qū)物理按鍵設(shè)計(jì)，加上高位中央扶手設(shè)計(jì)以及懷擋電子擋把的搭配，提升了內(nèi)飾的的高級(jí)質(zhì)感，符合當(dāng)下年輕人用車喜好。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，同時(shí)降低了孩子誤碰受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

零跑C10憑借一系列的出彩設(shè)計(jì)，榮獲2023年度國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2024法國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（FDA）金獎(jiǎng)，這也足以證明其設(shè)計(jì)實(shí)力的不凡。

超大空間利用率，零跑C10給你一個(gè)更舒適的家

零跑C10車身尺從數(shù)據(jù)上看，零跑C10比理想L7小，比宋PLUS大，位于中間，但是軸長(zhǎng)比確是最大的，這就意味車車內(nèi)部空間利用率是最高的。可見(jiàn)零跑C10的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，這都得益于零跑CTC-2.0電池底盤一體化技術(shù)，才擁有了如此優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，尤其二排的頭部空間也是要優(yōu)于理想L7和宋PLUS。零跑C10擁有同級(jí)領(lǐng)先的后排乘坐空間——腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調(diào)，后排放倒秒變豪華大床房。

環(huán)保母嬰座艙，零跑C10更適合有娃的家庭

零跑C10“大沙發(fā)”座椅，采用3D工程學(xué)設(shè)計(jì)加最新的生物基發(fā)泡，足有7層厚的舒適材質(zhì)，做工用料也厚道。座椅靠背通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)肩頸、腰椎有足夠支撐力，再配合座椅通風(fēng)&加熱功能，擁有頭等艙般駕乘感受。

零跑C10的座椅面料非常環(huán)保，可以說(shuō)達(dá)到了嬰兒啃咬級(jí)，因?yàn)樗捎糜袡C(jī)硅的材質(zhì)，與嬰幼兒奶嘴材質(zhì)相同，同時(shí)具有無(wú)毒、抗菌、親膚、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性，為寶寶提供全方位的呵護(hù)，帶娃出行更安心。

智駕配置碾壓同級(jí)，零跑C10給你一個(gè)更智慧的家

零跑C10作為L(zhǎng)EAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球化戰(zhàn)略車型，搭載了行業(yè)唯一的“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，主打“四域合一”，分別是座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域，這四個(gè)域統(tǒng)一由中央超算（HPC）來(lái)統(tǒng)領(lǐng)。C10 能夠在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)做到“無(wú)感 OTA”。

零跑C10全系搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級(jí)唯一采用Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，可達(dá) L3 級(jí)智能駕駛輔助水平，隨著后期OTA升級(jí)，將不斷解鎖更高階的高速和城市領(lǐng)航輔助功能。可實(shí)現(xiàn)包括 NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等 25 項(xiàng)智駕輔助功能。零跑C10還利用 8295 芯片首創(chuàng)了“艙駕融合”，集成音響 DSP 功能、泊車、360 環(huán)視等多個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

激光雷達(dá)+英偉達(dá)Qrin芯片+高通驍龍8295芯片已經(jīng)是目前智能座艙及智能駕駛硬件的天花板。如今汽車市場(chǎng)同時(shí)擁有這三樣配置的車型，絕大數(shù)超20萬(wàn)。而零跑C10的頂配還不到17萬(wàn)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是超高性價(jià)比。從能硬件配置上看，零跑C10與理想L7不差上下，已遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。作為L(zhǎng)EAP3.0技術(shù)架構(gòu)下首款全球化戰(zhàn)略車型零跑C10，以更高階智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)，成為同級(jí)智駕新貴，將引領(lǐng)15萬(wàn)級(jí)別汽車市場(chǎng)新潮流。

更低能耗的用車體驗(yàn)，零跑C10 是年輕家庭第一臺(tái)車首選

零跑C10為純電和增程兩個(gè)動(dòng)力版本車型，增程版的增程器為一臺(tái)1.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航210km。純電版車型搭載一塊容量為69.9kWh的電池，綜合續(xù)航可達(dá)530km。這套系統(tǒng)對(duì)比比亞迪宋PLUS DM-i，純電模式最高配置車型CLTC純電續(xù)航150km，零跑完勝。對(duì)比理想L7 唯一的增程版本，純電模式下理想L7 的CLTC 純電續(xù)航 220 公里左右，零跑C10的 CLTC 純電續(xù)航 210 公里相差不大，但是目前從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)看，零跑C10 最低荷電油耗為 5.1L/百公里，理想L7  最低荷電油耗為 7.6L/百公里，零跑C10更有優(yōu)勢(shì)，這與車身尺寸和動(dòng)力配置都有關(guān)，但是對(duì)于追求性價(jià)比的年輕人來(lái)說(shuō)，零跑 C10沒(méi)有比更低的油耗來(lái)更實(shí)惠。

  電池方面，理想L7 用了雙供應(yīng)商，搭配有 42.8 度、52.3 度兩個(gè)版本的電池，CLTC 純電續(xù)航 220 公里左右；增程版 零跑 C10 則搭載了 28.4 度電，CLTC 純電續(xù)航 210 公里。總體上看，兩者的續(xù)航表現(xiàn)差不多，是不是意味著零跑 C10的能耗控制的好？但考慮到兩車的尺寸不一樣，這一點(diǎn)比較難下定論，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，純電行駛里程并不帶來(lái)本質(zhì)不同，畢竟兩輛車還可以燒油，重點(diǎn)還得看油耗表現(xiàn)如何。

 目前從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)看，零跑 C10最低荷電油耗為 5.1L/百公里，理想L7最低荷電油耗為 7.6L/百公里，零跑 C10占了上風(fēng)。在動(dòng)力方面，除非消費(fèi)者對(duì)于雙電機(jī)有執(zhí)念，如若不然，零跑 C10和理想L7 相比，肯定還是零跑 C10 更有性價(jià)比。

零跑 C10 底盤底盤和懸架關(guān)乎駕駛質(zhì)感，用的是前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架，少了理想L7 上了魔毯空氣懸架，零跑 C10 在舒適性上稍微偏硬些，駕駛質(zhì)感柔中帶韌。這套懸架相比比亞迪宋更厚到一些，恰好也符合車輛得價(jià)位。

安全是最大的豪華，零跑C10給你一個(gè)更安全的家

在電池安全上，零跑C10電池系統(tǒng)從電芯安全選型、熱失控預(yù)警、熱源隔斷，擊穿防護(hù)、定向防護(hù)、定向泄壓、智能冷卻六大方面管控電池安全，并建立完備的防火措施。零跑C10按照中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車安全指數(shù)測(cè)試，安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四個(gè)方面定性、定量評(píng)級(jí)全部達(dá)到五星。

零跑C10采用全球首創(chuàng)的CTC-2.0一體化結(jié)構(gòu)和行業(yè)首創(chuàng)一體式后地板梁架并實(shí)現(xiàn)多零件集成，增加車身強(qiáng)度同時(shí)使核心零部件數(shù)量減小，降低車身重量，提升車身穩(wěn)定性和耐久性。值得稱贊的是，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車級(jí)別的425000N.m/deg，同級(jí)遙遙領(lǐng)先，斬獲2023年中國(guó)十佳車身及最佳結(jié)構(gòu)雙重獎(jiǎng)項(xiàng)。

零跑C10還采用九橫三縱的高強(qiáng)度籠式車身框架，其高強(qiáng)度材料使用占比達(dá)73.6%，熱成型使用比例達(dá)到18.3%，處于同級(jí)最優(yōu)水平。在乘員艙重點(diǎn)安全區(qū)域：門雙防撞梁及座椅橫梁、B柱加強(qiáng)板等零件更是采用2GPa的超高熱成型材料，高強(qiáng)度熱成型的門洞邊梁內(nèi)板框架，確保乘客的絕對(duì)安全。

零跑汽車在保持同級(jí)水平的技術(shù)上，深挖自身優(yōu)勢(shì)，在自己擅長(zhǎng)的電子相關(guān)核心部件全域自研，降低成本。零跑C10的密封條、玻璃、車窗、輪轂、座椅、門板與全球頂級(jí)供應(yīng)商合作，高質(zhì)量的配件供應(yīng)鏈保障的零跑C10產(chǎn)品品質(zhì)，客戶使用安心。

零跑C10憑借品牌全域自研，在15-20萬(wàn)元新能源市場(chǎng)樹(shù)立全新價(jià)值標(biāo)桿。零跑C10以其精致舒適、智能安全的產(chǎn)品特點(diǎn)，以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，無(wú)疑將成為年輕家庭用戶的理想之選。而在汽車價(jià)格戰(zhàn)烽煙四起的當(dāng)下，15萬(wàn)的預(yù)算，消費(fèi)者能夠擁有8295的智能體驗(yàn)、豪華車級(jí)別的舒適感和安全保障，16萬(wàn)多，竟然能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)。技術(shù)的發(fā)展不該只是讓人仰望，用更實(shí)惠的價(jià)格買到更舒適、更智能、更安全的家用SUV，“年輕人更理想的家”零跑C10值得您來(lái)體驗(yàn)。